残留在路面上的地钉成为“隐形绊马索”，市民盼尽快清理修复

3月12日清晨残留成hth官网，杭州市民张大爷推着自行车经过体育场路与中河路交叉口时，前轮突然被卡住。整个人踉跄着摔向路边了。等缓过神来，他才发现人行道地砖接缝处凸起一枚拇指高的金属地钉，边缘已锈得发黑。附近环卫工说上的索市，这枚地钉在这里戳了大半年，绊倒过至少三个人。记者沿着体育场路往东走，不到500米的路程里，竟清理出8处类似隐患。有的是地钉减速带拆除后残留的膨胀螺栓地钉，有的是施工围挡撤离后未处理的钢制桩基。

在建国北路一处公交站台了，三根地钉一字排开隐形hth官网。最高的凸出路面近3厘米，正好对着上下客的台阶。一位穿高跟鞋的女士路过时。

鞋跟险些卡进地钉与路面的缝隙里，绊马踉跄之后扶着站牌才站稳。她说自己每天在此换乘，每次都得低头盯着落脚点的，原本几分钟的等车时间吧？变得格外紧张。地钉绊人，伤车民盼的。文三路一处小区门口，车主陈先生向记者展示了他爱车左前轮的伤疤是上月中旬，他转弯时轮胎压上一枚切割后遗留的钢製地钉，胎壁当场被划出一道口子hth官方网站的尽快，换胎花了680元。

他质疑道，地钉残留的问题并不复杂，为什么一直没人管呢？记者了解到。

这类地钉常常处于监管盲区，清理道路主体工程归市政部门，围挡拆除后的小型遗留物，一般随着施工队走人而无人认领。

一位不愿具名的市政工作员坦承，除非有市民反复投诉的，否则日常巡查难以及时覆盖所有支路和背街小巷修复。情况正在慢慢改善。上城区综合行政执法局最近启动了一轮专项排查，重点清理主次干道两侧的废弃基座和裸露地钉。在东青巷，施工人员用电弧刨将一根10厘米长的螺纹地钉从盲道边缘剔出，再磨平疤痕、填充沥青，前后不过10分钟。

也有市民发现。有些清理后的位置重新出现地钉碎片是一些商户为固定遮阳棚私自在公共地面打设锚栓，用完后既不移除也不做警示，傍晚光线不足时很难察觉。地钉是城市精细化管理的一面镜子。这枚手指粗细的金属物，考验的是每个环节的收尾意识。施工方在撤退时能否多回头看一眼，验收方在复核时能否多弯腰检查一次。采访途中，一位维修师傅跟记者聊起，他见过最离谱的地钉，是一整块铁板只留四角焊点，被电动车起步时连根崩出。幸好当时没人受伤。只靠专项行动还不够的，需要有人把每条路管到底。

傍晚时分，体育场路上那枚绊倒张大爷的地钉已被铲平，可更多路面上了，还藏着数不清的“暗钉”。